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Mario Empting
Bremer Heerstr. 8G
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MOTORRADSCHUTZBEKLEIDUNG = Opfermaterial
folgende Erklärung:Bei den Preisen für die MOTORRADSCHUTZBEKLEIDUNG handelt es sich um Neupreise. Diese sind insoweit gerechtfertigt, weil es sich bei der Motorradschutzbekleidung um sogenanntes „OPFERMATERIAL“ handelt. Das heißt „Motorradschutzbekleidung“ kann man vergleichen mit Airbags und Sicherheitsgurten im Pkw.
Da dem Motorradfahrer die Knautschzone eines Pkw´s fehlt ist es von absoluter Wichtigkeit Motorradschutzbekleidung zu tragen. Der Motorradhelm ist vom Gesetzgeber sogar vorgeschrieben.
Da man bei der Motorradschutzbekleidung mit steigendem Preis sicherere Qualität bekommt ist es völlig undiskutabel sich durch einen Abzug „Neu für Alt“ in seiner Sicherheit abstufen zu müssen.
Motorradschutzbekleidung kann man auch nicht zweimal benutzen, wieder gleichzusetzen mit Airbags und Sicherheitsgurten. Haben Diese ausgelöst wurden Sie geopfert zum Schutz der Fahrzeuginsassen.
Bsp. Wenn ein hochwertiger Integralhelm für 400,00 € getragen wurde kann es nicht sein das durch den Abzug „NfA“ nur noch ein günstigerer, in seiner Sicherheit reduzierter Helm gekauft werden kann.
Bei Motorradschutzbekleidung handelt es sich nicht um einen Gegenstand der in seiner Leistungsfähigkeit Nachlässt, es sei denn die Motorradschutzbekleidung hat den Motorradfahrer bei einem Sturz geschützt, damit ist die EINMALIGE Aufgabe der Motorradschutzbekleidung erfüllt und muss bei einem nichtverschuldeten Sturz 1 zu 1 , das heißt zum Neupreis ersetzt werden.
Nur dieses ist die Voraussetzung dafür dass sich der Motorradfahrer wieder so schützen kann wie er es vor dem nicht verschuldeten Unfall getan hat.
Häufig weicht der reale Wert eines Fahrzeugs erheblich vom regulären Wiederbeschaffungswert ab. Zum Beispiel wird der Wert eines Fahrzeugs durch Umbauten oder Tuningmaßnahmen oftmals deutlich gesteigert. Damit Ihnen im Falle eines Schadens keine Verluste enstehen, berücksichtige ich jegliche Wertsteigerung in vollem Umfang.
Nachfolgend ein Beispiel eines Umbaus einer Yamaha V-Max:
Bremer Heerstraße 8G 28719 Bremen Telefon : 0421 / 636 06 44 |
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Mario Empting vereidigter Kfz-Sachverständiger |
Bremer Heerstr. 8 G 28719 Bremen USt.-Id.Nr.DE241903741 |
Tel. 0421 - 636 06 44 Mobil 0170 - 524 373 5 Mail Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Internet www.sv-empting.de |
DE16 29050101 00 17065251 Kto. Nr. 1706 52 51 Blz. 290 501 01 Sparkasse in Bremen |
Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
00000000 FBW -> 0000 Unikatumbau | |||
Fahrzeugbewertung | |||
Yamaha V-Max Unikat |
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Sachverständigenbüro Mario Empting Kraftfahrzeugmechanikermeister öffentlich bestellt und vereidigter Sachverständiger im Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk durch die Handwerkskammer Bremen |
Bremer Heerstraße 8G 28719 Bremen Telefon : 0421 / 636 06 44 |
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Mario Empting vereidigter Kfz-Sachverständiger |
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Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
00000000 FBW -> 0000 Unikatumbau | |||
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Yamaha V-Max | |||
Wiederbeschaffungswert / Wiederherstellungswert | |||
22050,00 € | |||
Fahrzeugdaten: | |||
Marke: | Yamaha Krad | ||
Modell: | V-Max | ||
Anzahl Sitzplätze: | 2 | ||
Baujahr: | - | ||
Erstzulassung: | - | ||
Fahrgestell-Nr.: | W09160205BWA----- | ||
Kraftstoffart: | Benzin | ||
Motorbauart: | 4 Zylinder / V-Motor | ||
Hubraum in ccm: | 1198 | ||
Leistung in KW: | - | ||
Tachostand km: | 15407 | ||
Getriebeart: | Schaltung | ||
Farbe: | Schwarz | ||
Reifen vorne: | - | ||
Reifen hinten: | - |
Bremer Heerstraße 8G 28719 Bremen Telefon : 0421 / 636 06 44 |
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Mario Empting vereidigter Kfz-Sachverständiger |
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Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
00000000 FBW -> 0000 Unikatumbau | |||
Fahrzeugbeschreibung | |||
Das Fahrzeug befindet sich in einem neu aufgebauten Zustand, es wurde individuell nach Kundenwunsch angefertigt und aufgebaut, eine Vielzahl an Sonderteilen ist extra für diesen Umbau angefertigt, poliert und verbaut worden. Das Fahrzeug wurde beim Neuaufbau neu lackiert und mit zusätzlichem Airbrush aufgewertet. Die Arbeiten sind nach dem höchsten Stand der Technik und handwerklicher Kunst ausgeführt worden. Das Fahrzeug ist ein Unikat. |
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Anmerkung | |||
Es handelt sich vorliegend um ein Fahrzeug, das im Kfz Handel so nicht gekauft werden kann. Sollte mal eine Reparatur in Auftrag gegeben werden, ist zu prüfen ob auf Grund von Teilezuschlägen und höheren Stundenverrechnungssätzen die kalkulierten Kosten nicht neu berechnet werden müssen. |
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Wiederbeschaffungs- / Wiederherstellungswert | 22050,00 € | ||
Der im Gutachten angegebene Wiederbeschaffungs- / Wiederherstellungswert bezieht sich auf den Kaufpreis eines Standardfahrzeugs plus aller durchgeführten wertbeeinflussenden Umbauten / Anbauten und Tuning. | |||
Fahrzeugwert ohne Umbau | 4400,00 € | ||
Umbaukosten | 17736,00 € | ||
Fahrzeugwert nach Umbau | 22050,00 € | ||
Wertbeeinflussende Umbauten / Anbauten / Tuning | |||
Frontfender mit Lackierung und Airbrush | 250,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
Gabelholmprotektoren | 150,00 € | ||
Einbau | 17,00 € | ||
Wilbers Gabelfedern | 90,00 € | ||
Einbau | 140,00 € | ||
Emil Schwarz Gabelbrücke (verstärkt) | 750,00 € | ||
Einbau | 70,00 € | ||
Emil Schwarz Lenkkopflager | 150,00 € | ||
Einbau | 70,00 € |
Bremer Heerstraße 8G 28719 Bremen Telefon : 0421 / 636 06 44 |
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Mario Empting vereidigter Kfz-Sachverständiger |
Bremer Heerstr. 8 G 28719 Bremen USt.-Id.Nr.DE241903741 |
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DE16 29050101 00 17065251 Kto. Nr. 1706 52 51 Blz. 290 501 01 Sparkasse in Bremen |
Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
00000000 FBW -> 0000 Unikatumbau | |||
Gabel und Gabelstabilisator poliert | 280,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
Stahlflexbremsleitung vorn | 140,00 € | ||
Einbau | 70,00 € | ||
Stahlflexbremsleitung hinten | 60,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
Scheinwerfermaske mit Lackierung | 350,00 € | ||
Einbau | 70,00 € | ||
Kellermannblinker vo + hi | 200,00 € | ||
Einbau | 122,00 € | ||
Kühlerverkleidung (poliert) | 150,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
CNC gefräste Alu-Hangriffe (poliert) | 130,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
CNC gefräste Lenkerendkappen | 30,00 € | ||
Nissin Brems und Kupplungszangen | 300,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
CNC gefräste Brems- und Kupplungsgriffe | 260,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
CNC gefräste Lenkeruhr | 80,00 € | ||
Einbau | 10,00 € | ||
CNC gefräste Standrohrendkappen | 80,00 € | ||
Einbau | 20,00 € | ||
Alu Dragbarlenker | 60,00 € | ||
CNC gefräste Spiegel li + re | 160,00 € | ||
Totenkopf mit CNC gefräster Lenkerhalter | 200,00 € | ||
Instrumentenkonsole verchromt | 210,00 € | ||
Einbau | 70,00 € | ||
Lenkerschalthebel li + re poliert | 90,00 € | ||
Totenkopf auf Tankverkleidung modelliert und gebrusht | 250,00 € | ||
Einbau | 25,00 € | ||
verbreiteter Lufthutzen mit Lackierung | 450,00 € | ||
Einbau | 60,00 € | ||
verchromte Vergaserdeckel li + re | 90,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
verchromte Rahmenstabilisatoren li + re | 150,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
K&N Luftfilter | 80,00 € | ||
Einbau | 70,00 € | ||
Batterieladeregler | 170,00 € | ||
Einbau | 70,00 € | ||
verchromte Zylinderdeckel | 160,00 € | ||
Einbau | 30,00 € | ||
Lichtmaschinendeckel mit Yamahasymbol | 180,00 € | ||
Einbau | 30,00 € | ||
Kardandeckel Bullauge | 180,00 € | ||
Einbau | 52,00 € |
Bremer Heerstraße 8G 28719 Bremen Telefon : 0421 / 636 06 44 |
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Mario Empting vereidigter Kfz-Sachverständiger |
Bremer Heerstr. 8 G 28719 Bremen USt.-Id.Nr.DE241903741 |
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Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
00000000 FBW -> 0000 Unikatumbau | |||
Wasserpumpendeckel Bullauge | 180,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
Kupplungsdeckel Bullauge | 210,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
CNC gefrästes Wasserpumpenrohr | 130,00 € | ||
Einbau | 60,00 € | ||
Motorspoiler mit Lackierung | 250,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
Fußrastenadapter | 90,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
Fußrastenanlage zurückverlegt | 700,00 € | ||
Einbau | 80,00 € | ||
Seitendeckel (Einzelanfertigung Edelstahl) | 250,00 € | ||
Einbau | 17,00 € | ||
Federbeinhalterung | 250,00 € | ||
Einbau | 130,00 € | ||
Federbeine (Biturbo vercromt) | 450,00 € | ||
Auspuffanlage (mit ABE) | 1250,00 € | ||
Einbau | 100,00 € | ||
gekürztes Meckheck mit Aluplatte | 260,00 € | ||
Einbau | 85,00 € | ||
LED Rücklicht | 50,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
Nummernschildbeleuchtung | 30,00 € | ||
Einbau | 35,00 € | ||
Radsatz 3 Speichen (verbreitert, Vollpoliert) | 2000,00 € | ||
Schwinge verstärkt mit Unterzug (verchromt) | 500,00 € | ||
Kardan mit Hinterradantrieb (verchromt) | 500,00 € | ||
RR Öltemperaturanzeiger | 60,00 € | ||
Einbau | 10,00 € | ||
Bremsabstützung exklusiv | 80,00 € | ||
Einbau | 30,00 € | ||
Bremszangenhalter hinten | 200,00 € | ||
Einbau | 30,00 € | ||
CNC gefräste Halteplatte rechts | 150,00 € | ||
Einbau | 30,00 € | ||
Sitzbankhalterung poliert | 100,00 € | ||
Einbau | 52,00 € | ||
Sitzbank abgepolstert (schwarz-grau gesattelt) | 350,00 € | ||
Einbau | 20,00 € | ||
Sitzbankabdeckung lackiert | 250,00 € | ||
VA Schrauben (Motorradsatz) | 90,00 € | ||
17736,00 € |
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Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
00000000 FBW -> 0000 Unikatumbau | |||
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Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
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00000000 FBW -> 0000 Unikatumbau | |||
Auftrag |
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Gemäß Auftrag wurde das näher bezeichnete Fahrzeug zur Beweissicherung zur Ermittlung vom Wiederbeschaffungswert / Wiederherstellungswert, in der Straße Nr. 00000 Ort besichtigt und darüber ein Gutachten erstellt. Bei der Besichtigung wurden digitale Bilder erstellt. |
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Fahrzeug Ident. Nr. | |||
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer wurde am Fahrzeug abgelesen und die Übereinstimmung mit den eingesehenen Unterlagen festgestellt. |
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Besichtigungsbedingungen | |||
Die Besichtigungsbedingungen waren zur Beurteilung des Fahrzeugs ausreichend. |
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Bewertung | |||
Die Bewertung beinhaltet eine Zustandsprüfung nach äußerlicher Inaugenscheinnahme des Fahrzeugs ohne detaillierte technische Untersuchung oder Probefahrt, jedoch mit Identitätsprüfung (Fahrgestellnummer). |
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Schlusswort | |||
Die Fahrzeugbewertung wurde neutral und unparteiisch erstellt. Sie dient zur Ermittlung vom Wiederbeschaffungs- / Wiederherstellungswert im Rahmen der Versicherungseinstufung. Bremen den 00.00.2006 |
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Aktenzeichen / Rechnungsnummer | 02.05.2014 | ||
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Wertdefinition |
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Marktwert * | |||
Oldtimer und Liebhaberfahrzeuge werden üblicherweise nach ihrem Marktwert versichert. Der Marktwert beschreibt den aktuellen Wert des Fahrzeugs am Spezialmarkt für Liebhaberfahrzeuge, d.h. bei einem An- oder Verkauf würde zum gegenwärtigen Zeitpunkt für dieses Fahrzeug der als Marktwert ermittelte Betrag bezahlt werden bzw. erzielt. Es handelt sich dabei um einen Durchschnittspreis am Privatmarkt, der weder Mehrwertsteuer noch Händlergewinnspanne enthält. Lediglich bei seltener gehandelten Fahrzeugen und Modellen, die überwiegend über den gewerblichen Handel vertrieben werden, fließen auch Ergebnisse aus Händlerverkäufen sowie internationale Auktionsergebnisse als Nettobetrag mit ein. Der Marktwert bildet die Grundlage für die Versicherungseinstufung und für die Prämienberechnung im Kasko-Bereich. Er gilt als Taxe (festgesetzter, vereinbarter Preis) im Sinne des § 76 VVG (Versicherungsvertragsgesetz). | |||
Achtung: * | |||
Für die regelmäßige Anpassung des Versicherungswert es ist der Versicherungsnehmer selbst verantwortlich! Im Schadenfall wird andernfalls nur der bei Versicherungsabschluss ursprünglich vereinbarte Marktwert ersetzt, auch wenn dieser durch die bei Oldtimern übliche Wertsteigerung nicht mehr aktuell und deutlich zu niedrig ist (Gefahr der Unterversicherung). Die Fahrzeugbewertung sollte daher spätestens alle 2 Jahre aktualisiert werden. | |||
Wiederbeschaffungswert * | |||
Der Wiederbeschaffungswert beziffert die Summe, die der Geschädigte im Falle eines Unfalls aufwenden muss, um ein gleichartiges Ersatzfahrzeug zu beschaffen (Grundsatz der Naturalrestitution, vgl. §242 BGB). Abgestellt wird dabei auf den Wert zum Zeitpunkt des Unfalls. Berücksichtigung findet hierbei – im Gegensatz zum Marktwert – vor allem der gewerbliche Handel, der Wiederbeschaffungswert enthält somit stets (anteilige) Mehrwertsteuer und die in der jeweiligen Preisklasse übliche Händlergewinnspanne – Restaurationskosten oder sonstige bisherige Aufwendungen finden hingegen keine Berücksichtigung. Der Wiederbeschaffungswert ist insbesondere die Grundlage für die Abwicklung eines Haftpflichtschadens. | |||
Wiederherstellungswert * | |||
Der Wiederherstellungswert bezeichnet die Summe, die sich aus der Anschaffung sowie der späteren Restaurierung eines Fahrzeugs ergeben hat. Es handelt sich somit um einen rechnerisch ermittelten Wert, der sich aus der Addition der sicht- und belegbaren Investitionen ergibt. Die Differenz zum Marktwert kann daher erheblich sein. Der Wiederherstellungswert hat vor allem in den Fällen Bedeutung, in denen ein Fahrzeug überdurchschnittlich langwierig, aufwendig und damit kostenintensiv restauriert wurde. * Zitat – classic-analytics |
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